Završena obnova vrijedna 6,2 milijuna eura

Nakon gotovo deset mjeseci radova, danas je za promet ponovno otvorena državna cesta DC44 na dionici između Livada i Istarskih Toplica. Puštanjem u promet završena je jedna od najvećih prometnih rekonstrukcija na području sjeverne Istre, čime se ponovno uspostavlja najkraća cestovna veza između Buzeta, Livada, Motovuna i doline rijeke Mirne.

Prometnica je bila zatvorena od 14. listopada prošle godine zbog opsežne rekonstrukcije. Iako je završetak radova prvotno bio planiran za 20. lipnja ove godine, rok je naknadno produljen do kraja srpnja, što je izazvalo nezadovoljstvo dijela lokalnog stanovništva koje je gotovo deset mjeseci bilo prisiljeno koristiti obilazne pravce.

Obnova dionice Ponte Porton – Buzet, duge oko 5,5 kilometara, bila je nužna zbog dugogodišnjih problema sa slijeganjem tla, deformacijama kolnika i pukotinama koje su ugrožavale sigurnost prometa. Stručne analize pokazale su da su oštećenja posljedica zahtjevnih geotehničkih uvjeta u dolini rijeke Mirne i slabije nosivosti podloge, zbog čega više nisu bili dovoljni samo povremeni popravci.

Investitor projekta bile su Hrvatske ceste, radove je izveo GP KRK, dok je stručni, geodetski i laboratorijski nadzor provodio Institut IGH.

Tijekom rekonstrukcije izvedena je potpuna obnova kolničke konstrukcije, uključujući geotehničku sanaciju najzahtjevnijih dijelova trase. Ugrađeni su šljunčani stupovi za poboljšanje nosivosti tla, geotekstil i geomreže za stabilizaciju nasipa te novi nosivi i habajući asfaltni slojevi. Time bi, ističu iz Hrvatskih cesta, trebali biti trajno otklonjeni problemi slijeganja, pukotina i deformacija koji su godinama obilježavali ovu prometnicu.

Projekt je obuhvatio i obnovu sustava odvodnje, prometne signalizacije i opreme te zaštitu i izmještanje elektroničke komunikacijske infrastrukture.

Posebna pažnja posvećena je povećanju sigurnosti prometa. Na raskrižju državne ceste s lokalnom cestom prema Vrhu i Gradinju postavljena je moderna svjetlosna signalizacija s radarskim pokazivačima brzine i povezanim treptačima koji vozače upozoravaju na približavanje raskrižju i prekoračenje dopuštene brzine.

Ukupna vrijednost projekta iznosila je 6,2 milijuna eura s uključenim PDV-om, dok je vrijednost stručnog nadzora bila nešto više od 153 tisuće eura s PDV-om.

Zbog opsega zahvata tijekom radova promet je bio preusmjeren na lokalne, županijske i državne ceste, a dio tranzitnog teretnog prometa odvijao se preko Istarskog ipsilona. Dugotrajno zatvaranje izazvalo je brojne reakcije građana, a građanska inicijativa Istra-Istria Nord organizirala je i prosvjed zbog produljenja radova.

Otvaranjem obnovljene dionice ukinuta su sva prometna ograničenja i obilazni pravci vezani uz glavne radove na državnoj cesti, čime se promet vraća u uobičajeni režim. Iz Hrvatskih cesta ističu kako su ostvareni glavni ciljevi projekta – povećana sigurnost svih sudionika u prometu, dugoročna stabilnost prometnice i kvalitetnija prometna povezanost sjeverne i središnje Istre.

Manji dio radova, koji se odnosi na uređenje lokalne ceste između Istarskih Toplica i Livada, izvest će se nakon završetka turističke sezone kako bi se tijekom ljeta što manje opteretio promet u dolini Mirne.

(R.B.)